広島発！国内初の水素燃料タグボートが進水しました

水素燃料タグボートの進水とその意義

広島県福山市に本社を置く常石造船株式会社が、3月28日、国内初の水素燃料タグボートを進水しました。環境に優しい技術の導入は、海事産業に革命をもたらす重要な一歩です。

このタグボートは、特に高出力を必要とする水素混焼エンジンを搭載しており、約4,400馬力という強力なパワーを誇ります。また、大容量の高圧水素ガスを貯蔵するシステムも搭載しているため、長時間の安全な運航が可能です。さらに、すべての鋼板には、JFEスチール株式会社が提供するグリーン鋼材「JGreeX」を使用しており、これによりCO₂排出の削減にも貢献しています。

水素燃料の可能性

水素燃料は燃焼時にCO₂を排出しないため、カーボンニュートラルの実現に向けた強力な武器となり得ます。常石造船は、日本財団が支援する「ゼロエミッション船プロジェクト」の一環として、この新しいバージョンのタグボートを開発しました。プロジェクトの目標は、2050年までに内航分野でのカーボンニュートラル実現に向けた船舶の開発です。

タグボートの役割

タグボートは、大型船の航行を補助する重要な役割を担っています。特に、安全に離着岸を行うためには、タグボートの優れた操作性が不可欠です。新たに進水した水素燃料タグボートは、水素とA重油の混焼により、従来燃料と比べて約60％のCO₂削減を実現しています。万が一、水素燃料システムに何かあっても、A重油のみによる航行が可能である点からも、安全性が考慮されています。

グリーン鋼材の利点

使用されている「JGreeX」は、排出削減に特化した鋼材であり、CO₂削減量を基に環境負荷を大幅に低減します。これにより、船体からのCO₂排出を100％削減することが可能です。常石造船は、環境に配慮した施工を進め、温室効果ガスの削減に寄与しています。

未来へのアプローチ

常石造船の常務執行役員である西嶋孝典氏は、「水素燃料タグボートの進水は、当社の技術力を示す重要なマイルストーンです。今後、新燃料船の開発においても、さらなる進展が期待されます。」と述べています。

常石造船は今後も、メタノールやLNG燃料の船舶開発を進め、脱炭素社会の実現に向けて取り組み続ける方針です。新たな燃料技術の導入を通じ、より持続可能な海事産業を目指していく姿勢は、地域社会にも大きな影響を与えるでしょう。